Запчасти для экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров

В настоящее время ни одна стройка в стране не обходится без экскаваторов. Их высокая производительность, способность работать в любых условиях, надежность, качество и разнообразие выполняемых ими земляных работ обеспечили этим машинам широкое применение в различных областях народного хозяйства. Недаром парк этих машин в нашей стране или, иными словами, общее количество экскаваторов, находящихся в ведении различных строительных организаций, составляет более 500 000. Однако потребность в них в связи с большим строительством в последние пятилетки так велика, что ежегодно на заводах изготавливается более 40000 экскаваторов. Для каких конкретно работ предназначены экскаваторы? Их можно использовать при рытье котлованов, каналов, траншей, разработке выемок и насыпей, сооружении дамб и расчистке территорий, на вскрышных работах и в карьерах, при перегрузке сыпучих строительных материалов и планировочных работах и во многих других случаях. Область их применения в строительстве практически не ограничена. Там, где есть доступ для этой машины, земляные работы будут выполнены с высоким темпом и качеством. Экскаваторы могут вести разработку грунта как выше уровня площадки, на которой они стоят, так и ниже этого уровня. Они могут действовать в стесненных условиях и разрабатывать грунт под слоем воды, выгружать выкопанный грунт в транспортные средства и отсыпать его на значительное расстояние от места копания в отвал, могут окончательно отделывать уклон и поверхность стенок траншей и котлованов, а также с достаточной точностью планировать горизонтальную поверхность строительной площадки или дна траншей и котлованов. Очевидно, что каждый вид работы требует применения приспособленных для этого экскаваторов и предназначенного для каждого конкретного случая рабочего оборудования. Под рабочим оборудованием подразумеваются те узлы машины, при помощи которых экскаватор непосредственно копает грунт (ковш, стрела, рукоять с системой их привода). Играет определенную роль в этих случаях также тип ходовой части машин: снабжен ли экскаватор гусеничным ходом, дающим машине возможность доступа в любое место строительной площадки при отсутствии подъездных путей и при плохих грунтовых условиях или имеет он пневмоколесную ходовую часть, хотя и обладающую худшей проходимостью, но позволяющую быстро перемещать машину с объекта на объект. Для выполнения определенных работ имеет значение вид привода рабочего оборудования. Так, экскаваторы с гидравлическим приводом более производительны, лучше приспособлены для планировочных, отделочных операций, однако машины с канатной подвеской более применимы при отрывке и углублении каналов с помощью ковша-драглайна, при земляных работах на значительном удалении от машины.

Каталог запчастей

Внешне вилочный автопогрузчик похож на небольшой грузовик с двойной «вилкой» в передней части, которая, как раз, и используется для поднятия грузов. Водитель, или как его по другому называют - оператор вилочного погрузчика, управляет им, а когда «вилка» заходит под груз, погрузчик способен поднять его на несколько метров в вверх. Некоторые из автопогрузчиков могут за раз справиться более чем с 30000 килограмм. «Вилка», также называемая лезвиями или рогами, обычно сделана из стали и может выдержать груз массой несколько тонн. Автопогрузчики кроме "вилки", можно оснастить и другим оборудованием для перевозки специфических грузов, например бочек. Вилочные погрузчики используют в качестве топлива: бензин, пропан, дизельное топливо, или работают на электричестве. Питание электрических автопогрузчиков обеспечивают аккумуляторные батареи. Бензиновые, пропановые и дизельные погрузчики мощнее и быстрее, чем их электрические собратья, но они сложнее в обслуживании, и топливо для них обходится, разумеется, дороже. Электрические автопогрузчики отлично приспособлены для использования в складских помещениях, потому что, в отличие от работающих на топливе, они не производят вредных газов. Большинство автопогрузчиков используются в закрытых складах, но существуют и модели предназначенные для работы на улице. Их часто называют вездеходными вилочными погрузчиками. Практически все вездеходные погрузчики работает на бензине, но некоторые модели используют дизельное топливо или природный газ. Вездеходные вилочные погрузчики имеют самую высокую грузоподъемность и грузовые шины, благодаря чему они могут спокойно передвигаться по неровной поверхности вне помещений.

Контакты

Новости

Спец. предложение

Статьи

Гибридный двигатель от Volvo CE

Тема гибридных двигателей возникла не вчера, и мировой автопром уже достаточно давно озаботился этой проблемой. Рынок строительной техники более консервативен, но желание ее владельцев снизить зависимость от топливной колонки становится все более явным. Эффективность дизельного двигателя невысока – много энергии уходит на внутренние механические потери плюс выбросы в атмосферу, шум и цена на топливо. У дизеля невысокий крутящий момент на низких оборотах, что критично для строительных машин, особенно с коротким рабочим циклом – погрузчиков и экскаваторов. Электродвигатель предлагает высокий крутящий момент, но также теряет много энергии на шум и теплообразование, и ему нужен источник энергии. Соединив эти две силовые установки, можно добиться впечатляющего эффекта, взяв лучшее от обеих, причем есть два способа включить их в силовую передачу – последовательный и параллельный. При последовательном соединении дизель постоянно приводит генератор, а тот питает исполнительные электромеханизмы. Этот способ давно и с успехом применяют на карьерных самосвалах. При параллельном соединении и дизель, и электродвигатель соединены с трансмиссией.

Тандемный вибрационный каток Caterpillar СВ14

СВ14 заменит снимаемые с производства модели СВ113 и СВ114. Ширина вальцов у новых образцов в зависимости от модификации составляет от 800 до 1000 мм, а эксплуатационная масса – от 1620 до 1840 кг. Все образцы комплектуют малогабаритным дизелем Caterpillar С1.1 мощностью 22 л.с. и замкнутой системой гидростатического привода вальцов с автоматическим регулированием скорости, которая способна поддерживать постоянную скорость движения во время работы. Новые сдвоенные гладкие вальцы предлагаются со стандартной вибросистемой, имеющей регулировку амплитуды колебаний. Вальцы выполняют свои функции в широком диапазоне уплотнения грунта. На всех моделях применена сочлененная рама, это улучшает маневренные качества. Рабочее место оператора тщательно эргономически проработано. Резиновые подушки служат виброизоляторами, регулируемое сиденье снабжено индивидуальной подвеской. Управлять машиной помогает многофункциональная рукоятка типа джойстик. Каток оснащен полиэтиленовым баком со смачивающей жидкостью вместимостью 150 л, который установлен на задней полураме. Этот бак предназначен для питания новой системы орошения вальцов с тройной фильтрацией воды и полиэтиленовыми распределительными трубками, имеющими регулируемые насадки с улучшенным распылением.